Grøn Luftfart, Nye Busregler og Støtte til Skibsfart: Her er Ugens Vigtigste Opdateringer i Transportretten

Nye regler for grøn luftfart med støtte til SAF, lempede krav til busreklamer og nye tilskud til CO2-reduktion i skibsfarten. Se ugens opdateringer.

Grøn Omstilling og Nye Regler Præger Transportsektoren: Ugens Juridiske Opdateringer

Denne uge har budt på en række markante juridiske nyheder inden for transportretten, med et stærkt fokus på den grønne omstilling i både luftfart og skibsfart. Samtidig er der indført praktiske lempelser for vejtransporten. Fra en ny støtteordning til bæredygtigt flybrændstof og tilskud til lavemissionsfartøjer til ændrede regler for busreklamer, giver vi her et samlet overblik over de vigtigste ændringer og deres betydning for branchen.

Fremstød for Grøn Luftfart

Regeringen intensiverer indsatsen for at gøre dansk luftfart grønnere. To nye initiativer, en direkte støtteordning og planlægningen af en ny energipark, vil få betydning for sektoren.

Ny Støtteordning til Bæredygtigt Flybrændstof (SAF)

En ny bekendtgørelse introducerer en statsstøtteordning, der skal fremme brugen af grønne flybrændstoffer (Sustainable Aviation Fuels - SAF) i indenrigsluftfarten. Formålet er at reducere drivhusgasudledninger og understøtte den teknologiske udvikling. Luftfartsselskaber kan søge om støtte, hvis de forpligter sig til at udbyde mindst 20 ugentlige "grønne flyvninger" på en dansk indenrigsrute. En "grøn flyvning" defineres som en flyvning, hvor der er tanket et brændstofblend bestående af mindst 40 procent SAF. Ordningen stiller krav til selskaberne om at have gyldigt AOC og driftstilladelse, og den første grønne flyvning under ordningen skal finde sted senest i foråret 2026. Læs mere om denne lov

Energipark ved Brønderslev kan Påvirke Lokal Luftfart

Plan- og Landdistriktsstyrelsen har sendt et forslag i høring om etableringen af en statsligt udpeget energipark på cirka 2.000 hektar ved Brønderslev. Parken skal huse solceller, vindmøller og Power-to-X-anlæg. En tilhørende miljørapport peger på, at projektet kan få væsentlige negative konsekvenser for luftfarten i området. Specifikt fremhæves en risiko for genskin og kollision for Nordjyllands Ultra Light Flyveklub, som er placeret i området. Rapporten vurderer, at det kan blive nødvendigt for flyveklubben at flytte, hvilket understreger de komplekse juridiske og praktiske afvejninger, når store energi- og infrastrukturprojekter planlægges. Se høringsdokument

Ændringer for Vejtransport: Lempede Regler for Busreklamer

For busvognmænd er der godt nyt i form af en lempelse af reglerne for udsmykning af nødudgangsvinduer. Færdselsstyrelsen har fremsat en ændring til bekendtgørelsen om detailforskrifter for køretøjer, som fjerner den såkaldte 25%-regel. Tidligere måtte maksimalt 25% af en nødudgangsrude dækkes af film eller tape. Denne begrænsning bortfalder nu. Det eneste krav, der bibeholdes, er, at der skal efterlades et frit, sammenhængende areal på mindst 0,4 m². Ændringen giver busselskaber betydeligt større frihed til at anvende ruderne til reklamer og anden information, uden at det går ud over sikkerheden. Se høringsdokument

Støttemuligheder for Grøn Skibsfart og Transportsektoren

Den grønne omstilling understøttes også med økonomiske incitamenter rettet mod de mest CO2-intensive dele af transportsektoren, herunder skibsfarten.

Tilskud til CO2-reduktioner i Skibsfarten

En ny bekendtgørelse etablerer en tilskudsordning målrettet CO2-intensive virksomheder. For transportsektoren er det særligt relevant, at bekendtgørelsen definerer og åbner for støtte til "lavemissionsfartøjer" og "nulemissionsfartøjer". Et lavemissionsfartøj defineres som et fartøj med hybrid- eller dobbeltbrændstofmotor, der får mindst 25% af sin energi fra elektricitet eller brint, mens et nulemissionsfartøj udelukkende anvender el eller brint. Ordningen giver dermed rederier og andre maritime aktører et direkte økonomisk incitament til at investere i grønnere skibsteknologi. Læs mere om denne lov

Generel Erhvervspulje til Energieffektivisering

Udover de sektorspecifikke ordninger er den generelle Erhvervspuljebekendtgørelse også relevant for transportbranchen. Denne pulje giver tilskud til virksomheder, der gennemfører projekter med henblik på energibesparelser og energieffektiviseringer. Transport- og logistikvirksomheder kan eksempelvis søge støtte til at energioptimere bygninger, udskifte belysning eller implementere mere energieffektive processer i deres drift, hvilket bidrager til både lavere omkostninger og en mindre klimabelastning. Læs mere om denne lov

Konklusion og Perspektiv

Ugens juridiske opdateringer tegner et klart billede af en transportsektor i forandring, drevet af politiske ambitioner om en grøn omstilling. De nye støtteordninger for luft- og skibsfart skaber konkrete incitamenter for investeringer i bæredygtig teknologi. Samtidig viser lempelsen af reglerne for busser og de potentielle konflikter ved etablering af energiparker, at lovgivningen løbende må tilpasses for at balancere mellem fremme af nye teknologier, kommercielle hensyn og eksisterende rettigheder. For aktører i transportbranchen er det afgørende at holde sig ajour med disse ændringer for at udnytte de nye muligheder og navigere i det komplekse juridiske landskab.